Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirecek projeler arasında yer alan Mersin-Adana-Osmaniye- Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nde çalışmalar devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, dört ili birbirine bağlayacak 312,5 kilometrelik demir yolu hattında gelinen son duruma ilişkin bilgi verdi. Projenin tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşım süresinin önemli ölçüde kısalması ve yük taşımacılığında kapasitenin artırılması hedefleniyor.
Bakan Uraloğlu, hızlı tren hattının saatte 200 kilometre hıza uygun şekilde inşa edildiğini belirterek, “312,5 kilometrelik hattımızı saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli olarak inşa ediyoruz. Projemiz kapsamında 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon yer alıyor” dedi.
Projenin tamamlanmasıyla Mersin ile Gaziantep arasındaki yolculuk süresinin 2 saat 15 dakikaya ineceğini açıklayan Uraloğlu, hattın hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet vereceğini söyledi.
Uraloğlu, “Projemiz tamamlandığında Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz. Hattımızda yıllık 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasını öngörüyoruz” ifadelerini kullandı.
Projenin Mersin-Adana kesiminde çalışmaların büyük ölçüde ilerlediğini belirten Bakan Uraloğlu, Çukurova Havalimanı bağlantısının üstyapı imalatları ile Seyhan ve Çukurova viyadüklerinin tamamlandığını bildirdi.
Tarsus şehir geçişindeki kazı ve betonarme çalışmalarının da bitirildiğini aktaran Uraloğlu, bölgede peron yapımı, ray döşeme, istasyon ve teknik bina inşaatlarının sürdüğünü kaydetti.
Mersin-Adana kesiminde yüzde 84,72 fiziki ilerleme sağlandığını açıklayan Uraloğlu, yapım çalışmalarını 2027 yılında tamamlamayı hedeflediklerini ifade etti.
Hızlı tren projesinin diğer kesimlerinde de çalışmalar sürüyor. Toprakkale-Mamure hattının 17 kilometrelik bölümünde üstyapı imalatları tamamlanırken Nurdağı tünellerindeki kaplama beton ve flüt imalatlarının da bitirildiği açıklandı.
Hızlı tren hattının yalnızca yolcu taşımacılığı açısından değil, bölgenin ticari faaliyetleri bakımından da önem taşıdığını vurgulayan Uraloğlu, Mersin Limanı ile Gaziantep’in organize sanayi bölgeleri arasındaki lojistik bağlantının güçleneceğini belirtti.
Bakan Uraloğlu, “Mersin Limanı ile Gaziantep’in organize sanayi bölgeleri arasındaki lojistik bağlantıyı güçlendireceğiz. Böylece yük taşımacılığında maliyet avantajı sağlayacak, bölgenin üretim ve ihracat kapasitesine katkı sunacağız” dedi.
Projenin Kalkınma Yolu ve Orta Koridor üzerinde yer aldığına işaret eden Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla Türkiye’nin uluslararası taşımacılıktaki konumunun güçlenmesinin ve Kafkasya ile Orta Asya ülkeleriyle ticari ilişkilerin gelişmesinin beklendiğini ifade etti.
CHP 10 KM DEMİR YOLU İÇİN 10. YIL MARŞI YAPTI VE YÜZYILDIR AYNI MARŞI SÖYLÜYORLAR. biraz yenilikçi olsunlar diye artık onlara cumhuriyetin ikinci 100 yüzyılında marşlarını revize ettim. buyrun 100 yıl marşları: .çıkkkktıkkkk rakı içerekkkk, 10 yılda her vurgundannnn…. 28 yılda seçimsizzzz, anasını ağlattık memleketinnnn…. kamalistizzzz, cumhuriyetin ennn büyük yolsuzu, bize durmak yakışmazzzz, sol çalar sol…. daha fazla çalar:)))
Haberler.com’da yer alan yorumlar, kullanıcıların kişisel görüşlerini yansıtır ve haberler.com’un editöryal politikası ile örtüşmeyebilir. Yorumların hukuki sorumluluğu tamamen yazarlarına aittir.
